| 各有关单位： 国家自然科学基金委员会-中国国家铁路集团有限公司高速铁路基础研究联合基金2020年度项目指南（详见基金委通知）已经发布。请各有关单位仔细研读指南和形式审查条件要求，积极申报。现将有关事宜通知如下： 一、资助领域和研究方向 2020年度高铁联合基金围绕高速铁路安全和建设等方面的关键科学问题，重点支持高速铁路移动装备、土木工程、无线通信、牵引供电、运输组织和运营安全等领域的项目研究。资助的研究方向如下： 1.高速动车组转向架主动悬挂控制理论和策略研究（申请代码1选择E12或E05的下属代码）； 2.高速列车行驶环境车-路-云融合感知方法研究（申请代码1选择E12或F的下属代码）； 3.时速400+公里速度下轮轨界面黏着行为与动态损伤微观机制研究（申请代码1选择E12的下属代码）； 4.高速铁路开挖卸载条件下泥岩松弛-湿胀耦合作用机理与基底微膨胀变形控制技术研究（申请代码1选择E08的下属代码）； 5.复杂堆积体上高填方高铁站场路基空间变形演化机制与沉降变形控制技术研究（申请代码1选择E08的下属代码）； 6.高铁隧道岩石微观指征地应力测试方法与应力释放时间效应研究（申请代码1选择E08的下属代码）； 7.温度场和列车荷载耦合作用下高速铁路纵连板式无砟轨道体系稳定性及控制措施研究（申请代码1选择E12或E08的下属代码）； 8.铁路隧道混凝土结构缺陷声学特性及识别方法研究（申请代码1选择E08的下属代码）； 9.高应力高地温等极端环境下深埋隧道支护结构设计和工程灾害防治研究（申请代码1选择E08的下属代码）； 10.高速铁路隧道智能化施工理论与关键技术研究（申请代码1选择E08或F的下属代码）； 11.复杂艰险山区高速铁路桥梁建造过程动态仿真与智能管理技术研究（申请代码1选择E08的下属代码）； 12.面向高速铁路的下一代专用移动通信理论与关键技术研究（申请代码1选择F的下属代码）； 13.高速铁路非接触供电关键理论和方法研究（申请代码1选择E07的下属代码）； 14.高速铁路快捷货物运输网络化组织方法与运输计划优化策略研究（申请代码1选择E12或G的下属代码）； 15.基于数据确权的智能高铁数据服务体系研究（申请代码1选择F的下属代码）； 16.高速铁路多专业协同安全控制模式与策略研究（申请代码1选择E12的下属代码）。 二、申报截止日期 2020年10月22日17时前 三、申报材料 申请人按照项目指南要求填报申请书及附件材料，申请材料中包含所需的附件材料。待学院审核通过后，申请人将科研审核系统的预算审核单、形式审查表和申报材料各一份签章后交至科研服务大厅。 四、其他事项 1、具体要求详见项目指南: 
info79032.htm
(27.21 KB, 下载次数: 5)
|
0 条回帖